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“马王喽出去了,哎呀!这可是最后一圈啊。”

“谁说不是呢,太可惜了,这最后一个弯拼的太猛了。”

二十号弯看台,大部分车迷都不由得对此感到惋惜,最后一圈的最后一个弯摔掉了,这得有多可惜。

虽然不说马王这一圈一定能刷下杆位,但如果不摔绝对还是有很大机会的。

秦川自己都懵了,但是仅仅一瞬他就反应过来了。

排位赛喽赛,这并不是什么很少见的事情,练习赛外加排位赛的摔车率是最高的,就连他在练习赛的途中也摔了一次。

今天这一天,没有摔车的车手其实很少,片刻之后,他的心情就渐渐平静下来。

现场,马王的粉丝唉声感慨,秦川的粉丝此时此刻却是气氛到达了顶峰,这位八冠王在最后一圈摔掉那也就说明秦川拿到了米国站的杆位。

这个有些不可思议却又带着一点点理所应当意味的消息传出来之后,秦川的车迷就彻底且理所应当的沸腾了。

连续三站杆位,这个成绩对于motogp这项赛事新赛季的开幕来说是非常不可思议的,仿佛像是回到了被马王罗西统治的时代。

只有他们那个时代才会有如此一般的战绩出现。

“我去,米国站杆位,没想到秦神真的拿到了,太牛了吧这也。”

“淡定点,其实主要还是因为马王骑得是gp23,rc16虽然比不过gp24但论直线性能和弯道性能来说还是可以完全碾压gp23的,车上马王输了一筹,不过在这能拿杆位,秦神也是真的牛。”

“芜湖,我就知道秦神可以。”

“楼上的理中客,你之前不是还叫嚣着秦神拿不了吗,怎么拿到了之后你小子又荔枝上了,真下头。”

“切,捡了个漏有什么可庆祝的,正赛看马王怎么虐你就完了。”

“......”

观众席上,车迷的情绪出现了小规模的浮动,不过因为大体语言不通所以没有造成什么影响。

解说席上的蔚然和小张在短暂的可惜之后就开始恭喜秦川拿下杆位,话语之间转变飞快,刚刚那种冲线就能夺杆的激动劲转瞬间就消散不见。

这也是情理之中的事情,解说不会因为个人情绪而改变说法,如果今天摔得是秦川,拿杆位的是马王,他们也会简单哀叹一下秦川然后立马去恭喜杆位得主。

冠军和杆位永远是镜

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